Penyemperitan lembaran kereta TPE dan mesin pembentukan vakum

TPE (Thermoplastic Elastomer) tikar lantai kereta dan tikar batang adalah produk yang sangat popular pada tahun -tahun kebelakangan ini, secara beransur -ansur menggantikan produk PVC dan EVA tradisional kerana keramahan alam sekitar, kebinasaan, kelembutan, slip anti, pembersihan mudah, kitar semula, dan kelebihan lain. Barisan pengeluarannya adalah gabungan pelbagai langkah dan proses, bukannya satu peranti.

Pengeluaran tikar automotif TPE terutamanya melibatkan dua proses utama:

1. Penyemperitan lembaran: Pembuatan gulungan bahan TPE atau lembaran.

2. Tekan dan pemotongan panas: Panaskan dan melembutkan lembaran, tekannya ke dalam bentuk 3D tertentu model kenderaan di acuan, dan trim tepi dan sudut.

Seluruh barisan pengeluaran adalah gabungan garis penyemperitan dan garis pembentukan panas.

Bahagian 1: Barisan Pengeluaran Penyemperitan Lembaran TPE

Tujuan garis ini adalah untuk menghasilkan gulungan TPE yang memenuhi keperluan ketebalan, lebar, kekerasan, dan tekstur permukaan.

Komponen utama:

1. Sistem pemprosesan bahan mentah:

· Pengering hopper (pilihan): Pelet TPE biasanya tidak mudah hygroscopic seperti ABS, tetapi dalam persekitaran lembap atau dengan keperluan permukaan yang sangat tinggi, disyorkan untuk menggunakan pengering udara panas yang mudah untuk menghilangkan kelembapan permukaan.

· Pengumpan vakum: Secara automatik menyampaikan pelet TPE ke corong extruder.

2. Sistem Penyemperitan:

· Extruder skru tunggal: Konfigurasi standard, mampu memasangkan TPE. Nisbah panjang ke diameter (l/d) skru disyorkan untuk menjadi 28: 1 atau ke atas untuk memastikan lebur seragam.

· Skrin Changer: Peranti penting yang digunakan untuk menapis kekotoran dalam cair dan pastikan produk itu bebas kecacatan.

· T - Berbentuk kepala mati: Direka dalam gaya penyangkut untuk membentuk tpe cair ke dalam kekosongan lembaran lebar yang dikehendaki.

3. Sistem Membentuk dan Penyejukan:

· Embossing Cooling Roller Set: Ini adalah salah satu peralatan utama untuk pengeluaran pad automotif TPE.

· Fungsi: Billet yang keluar dari acuan segera dibimbing antara roller penyejuk diameter - dan roller keluli embossing.

· Rawatan permukaan: Permukaan roller keluli timbul diukir dengan corak yang direka (seperti corak zarah anti slip, corak yang disikat, logo, dan lain -lain), dan di bawah tekanan, coraknya jelas dicetak pada permukaan lembaran TPE, manakala roller penyejuk dengan cepat menyejukkan dan membentuknya.

· Kesan dua sisi: dengan mengkonfigurasi, tunggal - embossed atau double - lembaran embossed sisi boleh dihasilkan.

4. Sistem daya tarikan dan penggulungan:

· Traktor: Menyediakan daya menarik yang stabil.

· Winder automatik: Gulung bahan yang disejukkan TPE yang disejukkan ke dalam gegelung besar (gegelung induk), menunggu proses seterusnya.

Bahagian 2: Hot menekan dan memotong barisan pengeluaran

Barisan ini bertanggungjawab untuk mengubah gulungan TPE rata menjadi tiga - tikar lantai kereta dimensi.

Komponen utama:

1. Rak Bahan dan Stesen Preheating:

· Pasang TPE Mother Roll ke rak makan.

· Lembaran pertama dipanaskan secara seragam dalam ketuhar inframerah ke titik pelembut TPE (biasanya sekitar 150-180 darjah C), menjadikannya lembut dan lembut.

2. Mesin pencetakan akhbar panas:

· Peralatan teras: Tonjen besar empat lajur atau dua lajur hidraulik akhbar (atau tinggi - Speed ​​Servo Stamping Press).

· Acuan: Kedua -dua acuan atas dan bawah diperbuat daripada aloi aluminium atau acuan keluli, dan rongga acuan adalah CNC yang dimesin mengikut data 3D Pad Model Kaki Model tertentu, dengan butiran yang tepat.

·Process: The heated and softened sheet is automatically fed into the lower mold of the mold ->the upper mold is rapidly pressed down ->Di bawah tindakan gabungan tekanan yang kuat (biasanya berpuluh -puluh hingga beratus -ratus tan) dan vakum (lubang vakum), lembaran itu diregangkan dan dipatuhi dengan ketat ke rongga acuan, dan selepas penyejukan, ia membentuk 3d bentuk dimensi 3d-.

· Sistem vakum: Ini adalah kunci untuk membentuk kejelasan, yang dapat mengekstrak udara antara acuan dan bahan, yang membolehkan lembaran itu meniru dengan sempurna setiap detail acuan.

3. Penyejukan dan pengambilan semula:

· Selepas mencetak, produk perlu disejukkan dan dibentuk di dalam acuan atau selepas penyingkiran.

· Penghapusan mekanikal atau manual Semi - produk selesai selepas mencetak.

4. Menumbuk dan mesin pemangkasan (mesin pemangkasan):

· Mesin menumbuk hidraulik: Menggunakan pisau tajam mati, burrs yang berlebihan dan bingkai bahan pad kaki yang terbentuk ditumbuk dengan tepat untuk mendapatkan bentuk produk akhir.

· Bentuk acuan pisau adalah konsisten dengan kontur akhir pad kaki.

5. Sistem Kitar Semula Bahan Kelebihan (PENTING):

· Sisa potong (bahan TPE boleh dikitar semula 100%) secara terpusat dihancurkan ke dalam zarah dan boleh dicampur dengan bahan -bahan baru dalam perkadaran tertentu (seperti 20% -30%) di extruder, sangat mengurangkan kos bahan mentah dan memenuhi keperluan alam sekitar.

1. Kedudukan Produk: Tentukan bilangan acuan (lebih banyak model yang dilindungi, lebih besar pelaburan) dan gred peralatan.
2. Tahap Automasi: Sama ada untuk menggunakan pemuatan automatik sepenuhnya dan memunggah senjata robot secara langsung memberi kesan kepada kos buruh dan kecekapan.
3. Acuan: Acuan adalah pelaburan kedua terbesar selepas peralatan. Acuan aloi aluminium mempunyai kos rendah dan jangka hayat pendek, sesuai untuk pensampelan atau pengeluaran batch kecil; Acuan keluli mempunyai kos yang tinggi dan jangka hayat yang panjang, menjadikannya sesuai untuk pengeluaran skala besar -.
4. Perlindungan Alam Sekitar dan Kitar Semula: Kitar semula bahan TPE adalah kelebihan yang besar, dan ia mesti dipadankan dengan sistem kitar semula sisa untuk memaksimumkan manfaat ekonomi.

Penyemperitan lembaran kereta TPE dan mesin pembentukan vakum adalah "penyemperitan+pemprosesan dalam" yang biasa.
· Separuh pertama (penyemperitan) bertanggungjawab untuk bahan pembuatan dan menganugerahkannya dengan tekstur fungsional permukaan asas (anti slip).
· Separuh kedua (pembentukan panas) bertanggungjawab untuk memberikan produk bentuk terakhirnya, menggunakan acuan dan tekanan untuk mencapai peralihan dari 2D ke 3D.
Kaedah pengeluaran ini fleksibel dan cekap, dan model tikar kaki yang berbeza boleh dihasilkan dengan menukar acuan. Ia kini merupakan proses arus perdana untuk pembuatan tikar automotif TPE.

Kelebihan produk yang kami hasilkan
Kami pakar dalam penyelidikan dan pembangunan tikar lantai kereta. Untuk tikar kereta yang berbeza, kami mempunyai pelbagai gaya dan bahan untuk dipilih, seperti acuan akhbar panas, acuan vakum, acuan 3D, acuan 5D, acuan aluminium, acuan keluli, dan lain -lain. Reka bentuk acuan boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan pelanggan.

Cool tags: Penyemperitan Lembaran Kereta TPE dan Mesin Pembentukan Vakum, Penyemperitan Lembaran Kereta China TPE dan Pengeluar Mesin Pembentukan Vakum, Pembekal, Kilang